本书以技术创新联盟管理与实践为逻辑主线，重点研究产学研协同创新、产业技术创新战略联盟、协同创新生态系统等联盟组织的管理理论与实践发展，系统分析了典型技术创新联盟发展的内在机理、创新机制和实现路径，剖析了联盟管理模式和运行机制，提出了优化和完善技术创新联盟管理的对策建议。本书是响应和服务国家创新发展战略需求的重要研究成果

本书是在新时代背景之下，对中国特色的创新范式进行的一次崭新探索。基于国际学界所关注的国内外创新范式理论发展的演进，建立东西方创新理论之间的对话，提出“整合式创新”—通过战略引导下的开放、协同、全面创新，有效配置和利用创新活动所需资源，以实现创新成果的产出。结合中国本土创新实践的情境特征，详细阐述整合式创新的内涵、关键特

当今世界正处于百年未有之大变局，新型冠状病毒肺炎（简称新冠肺炎）疫情全球蔓延，逆全球化趋势进一步加剧，中国经济迎来“双循环”。身处其中的我们该如何认识和理解这些现象？本书将带给我们答案。《BR》本书收录了笔者**的论述、时评和访谈，向读者展现了大变局下中国经济“双循环”的新发展格局。全书分为两个部分，第一部分是导论与时

创新是经济发展与增长的主要动力。本书在区域技术创新研究现状的基础上，综合运用技术创新系统及相关理论，对区域技术创新的形成机理与运行机制展开研究。本书共分为三篇，第一篇对技术创新与经济增长的内生机制与动态关系进行系统探究；第二篇对区域技术创新与区域技术创新能力进行解构和剖析，提出区域技术创新能力的形成机理模型，并进行实证

高速铁路是驱动中国区域经济发展的一个新因素和重要力量。本书运用区域经济学的相关理论，以及空间计量、统计、复杂网络、社会网络等分析方法，重点研究了高速铁路的经济属性及其发展方式，高速铁路为中国区域经济增长、区域经济一体化、区域经济集聚及经济带发展、区域经济格局变化、区域经济要素集聚等所带来的影响及影响机制，得到了创新性的

开发区已经成为我国工业化和城镇化进程的重要空间载体，开发区建设实质上是为吸引加工制造环节集聚而发生的空间生产过程。由于人文景观、产业结构、人口结构、社交网络等的迅猛变化，开发区及其周边地区逐步成为本地失地农民与外来劳动力等“无根者”集聚的空间，转型升级和持续协调发展面临挑战。为此，本书主要借鉴产品内分工、空间生产、地方

本书围绕首都北京在新时期面临的新机遇、新挑战，从政务保障与国际交往、经济、社会、人口资源环境、空间结构等方面，总结现阶段北京城市发展的主要特征及存在的突出问题，并提出相应的应对策略。本书分为总论篇、分论篇和专题篇三个部分。总论篇分析面向“十四五”时期，北京面临的新形势与新挑战，进而提出提质增效、创新驱动、民生优先、绿色

如何通过有序疏解北京非首都功能，在人口经济高度密集地区走出一条既能破解“大城市病”，又能带动周边、缩小区域差距的新路子；如何通过优化空间布局，在交通、生态、产业、城镇、公共服务等重点领域取得战略性突破；如何通过体制改革和制度创新，为推进区域协同发展提供动力和保障……本书在文献梳理、实地调研和专题研讨的基础上，将探讨规律

测定了长江上游地区碳足迹状况，从区域、产业及其差异等角度比较分析长江上游、中下游及相关省市的碳足迹，获得了碳足迹差异情况及其时空演变特征。分析了重庆市及长江上游地区碳脱钩发展力，测定了重庆市和长江上游地区碳排放与区域经济增长脱钩的程度。分析了长江上游制造业低碳发展DSR驱动力，讨论了投入产出低碳关联效应。分析了长江上游

本书通过系统的理论综述和丰富的历史资料梳理，回顾了中国十三个五年规划的基本历程，并在此基础上探讨了规划治理的理论逻辑。本书认为，中国特色的五年规划制度是一种弹性规划制度，主要通过适应性宏观计划和激励性目标治理，动员政府、市场、社会等多方面力量共同实现国家目标，是国家治理体系的重要组成部分，也是国家治理能力现代化的重要标