《铁路线路与站场》介绍了铁路线路的平、纵断面，路基、轨道等线路的组成，线路种类、道岔、轨道编号、线路有效长计算等站场基础知识，分析了中间站、区段站、编组站等各种站型布置图，同时也介绍了高速铁路站场和铁路枢纽，在每个项目的拓展知识部分介绍了城轨轨道交通线路与车站。本教材以高职学生职业能力对线路与站场知识能力的要求为出发点

《铁路机务信息化应用技术概论》介绍了铁路机务系统信息化的常用技术以及机务系统信息化技术的新发展趋势；着重介绍了自主研发的部分软件系统，对其主要子系统进行了详细的需求分析、概念设计、总体设计、编码和测试，并将该软件系统应用于某铁路局所属的机务段的安全生产指挥调度系统中。《铁路机务信息化应用技术概论》既可供高等学校机车专业

《地铁盾构法隧道下穿工程》针对近年来大量出现地铁盾构法隧道下穿铁路和其他既有建筑物所面临的工程风险，从设计理论和施工控制技术两方面系统阐述下穿工程涉及的理论问题和实践问题。《地铁盾构法隧道下穿工程》共12章，包括下穿施工对环境的影响、下穿施工变形分析、辅助措施、施工监测、设备管理、设计方法和工程实例等。《地铁盾构法隧道

《城市轨道交通设备与系统》通过对大量城轨设备案例及应用型人才培养的深入研究，首创性地提出“以人为本而不是以设备为本”的理念，在结构上将城市轨道交通设备与子系统按照它们之间的内在联系，以乘客为中心，根据设备与乘客关系的疏密程度分成三个层次：一线设备（乘客直接接触的设备）之车站设备（**篇）、一线设备之车辆（第二篇）、二线

本书以目前应用于城市轨道交通供电系统的典型继电保护及自动装置为对象，以讲解结构原理为主线，培养形成实际应用开发能力为目的，整合工程实例，容纳使用与维护等方面的工程常识，并融入创新思维与方法，以清晰、渐进的叙述层次，构建教材内容体系，使教材内容系统，原理、技术贴近现场发展趋势，具有先进性与适用性。

城市轨道交通基础知识100问

为使测量技术更好地为城市轨道交通工程建设服务，本书系统理论的总结轨道交通工程测量技术，以东莞轨道交通工程建设的实际测量作业为背景，通过分析、研究与总结，从轨道交通工程建设过程中测量工作的关键节点和重难点入手，归纳了现阶段各城市轨道交通工程建设中对于测量节点的要求，介绍了轨道交通工程建设过程中几乎所有涉及到的测量方法及原

本书主要介绍轨道车辆制动系统的组成和工作原理，以及轨道车辆的牵引计算方法。内容包括：轨道车辆制动概述；电制动系统；空气制动系统；防滑装置；制动控制系统等。

本书是以雷晓燕教授为学科带头人带领的课题组二十余年来关于轨道动力学理论与应用研究成果的系统总结。研究内容属现代铁路轨道动力学理论中的前沿问题，涉及车辆－轨道耦合系统动力学理论、模型、算法与工程应用。

本书针对当前城市地下空间利用存在的诸多问题，研究新型城市地下空间竖向分层规划方法并提出城市地下“四色”快速交通体系的新型理念。据此不但能够充分发挥城市地下快速交通作用，解决城市拥堵难题，还能增强人民群众环保绿色交通工具意识，并带动交通新能源的更新换代。

本书内容包括：轨道几何不平顺检测技术；基于车辆动态响应的轨道状态评价技术；接触网检测技术；信号检测技术；无线通信检测技术；综合巡检技术；大型钢轨探伤车技术等。

本书系统介绍了轮轨界面黏着的影响因素、常见低黏着问题及增黏措施与损伤行为。全书共6章，第1章论述了轮轨黏着的基本概念及研究方法，第2、3章分别介绍了干态和水、油、树叶、防冻液等轮轨界面第三介质下的轮轨黏着行为，第4章从弹流润滑理论出发结合第3章中的研究结果，建立了水、油介质下的轮轨黏着数值仿真模型，第5章系统讨论了不同

无缝线路服役状态监测是高速铁路安全监测中的一项重要环节，《高速铁路无缝线路服役状态监测理论与实践》针对无缝线路服役状态监测中的钢轨温度应力、钢轨完整性、路基沉降、轨道不平顺和砂浆脱空等监测内容，系统地介绍了其理论建模、移动监测和地面监测方法，相关理论和方法在高铁现场进行了实践和应用，形成了一整套适用于我国高速铁路无缝线

本书内容包括使用说明、中文名称索引、UN号索引、应急指南卡、初始隔离和防护距离、遇水反应产生毒性气体的物质、消防和泄漏控制与防恐、附录。

《铁路货物运输》根据铁路货物运输岗位群的国家职业标准、高等职业教育铁道交通运营管理专业教学标准和课程标准编写，供铁道交通运营管理专业教学使用，也可供成人教育和相关岗位职工学习参考。 教材以工作任务为内容选择的参照点，以项目为单位组织内容。教材包括项目：确定货物运输基本条件、整车、零担货物运输、集装箱运输、鲜活货物运输

随着城市轨道交通网络化发展，换乘车站、多线公用控制中心、主变电站、车辆段、集中冷站等设备设施不断增多，单线单控制中心的运营管理模式已不能适应网络化高效运营要求。如何在轨道交通网络化运营时代，建立全线网高效协调的运营指挥中心，实现更高效的跨线路协调指挥、应急处理、信息汇聚共享和优化运营，已经成为城市轨道交通发展亟待解决的

我国已经拥有有完全自主知识产权的高铁技术，高铁成为中国作为制造大国“走出去”战略的代表性产业。总结中国高铁创新体系的经验，对于促进我国各个领域的技术创新具有很强的借鉴和指导意义。本书介绍了高铁发展的阶段划分，分别从企业、高校、政府、人力资本、技术耦合五个方面介绍和分析中国高铁的创新过程、机制和经验，并对中国高铁今后的发

复杂艰险山区铁路减灾选线，是在自然灾害对线路工程全寿命周期作用不确定条件下的一种风险型决策过程。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》以构造地貌学为认知自然的基础，以风险分析为决策的数学方法，形成山区铁路减灾选线的理论架构。首先介绍基于构造地貌学的孕灾环境分析；然后针对滑坡危险区、陡坡落石灾害区、泥石流频发区、岩溶

《InnovationandSustainabilityofModernRailway(精)》是由中国华东交通大学、俄罗斯伊尔库茨克国立交通大学、俄罗斯圣彼得堡国立交通大学等主办的第三届“现代铁路创新与可持续发展”国际学术研讨会的论文集。研讨会的主题是铁路基础设施、铁路环境与安全、高速铁路、车辆系统动力学、交通运输与规

RAMS（可靠性、可用性、可维修性和安全性）理论诞生于美国的军工设备体系，并且逐步发展完善，该理论进入我国后已经成为工业设备和重大装备的质量保障基础；系统的故障诊断技术是保障重大设备可靠运行的重要技术支撑。这些理论和技术经过我国科学工作者和工程师的研究探索，形成了丰富的理论、技术与应用成果。《可靠性工程与故障诊断技术》