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本书作者在大量文献调查的基础上，结合多年系统研究及试验成果，围绕高速铁路轨道－桥梁系统行车振动及震致损伤进行了理论及试验研究，提出高速铁路轨道－桥梁系统自由振动、行车振动及共振分析方法，开展地震作用下行车实验，探讨列车速度及竖向地震分量对结构响应的影响，提出高速铁路轨道－桥梁系统抗震计算的简化等效模型，分析高速铁路轨道

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