本书结合智能汽车信息物理系统(IntelligentVehicleCyber-PhysicalSystems,IVCPS)的特点，研究智能汽车信息物理系统多维设计方法，以满足智能汽车物理系统与信息系统紧密融合的需要。智能汽车信息物理系统多维设计方法研究以智能汽车信息物理系统模块化设计方法为主，具有多维设计、信息物理系统

本书系统阐述智能汽车信息物理系统（IVCPS）的核心理念、建模方法与工程应用。结合基于模型的系统工程（MBSE）理论，提出分层解耦认知框架，从多时空维度划分系统层级，建立组件化体系架构：定义CPS原子组件核心要素，制定复合组件组合规则，实现功能模块化构建。针对领域建模需求，解析IVCPS特定建模语言核心要素，完整阐明语

本书主要面向应用型本科和职业大学教学及汽车高等工程技术人员的培养需求，其特点是将理论知识培养与实践能力培养进行有效的结合，适用于理实一体化教学培养。

本书基于2024世界智能网联汽车大会的会议内容，由世界智能网联汽车大会组委会秘书处精心编撰而成，是对该大会活动成果的重要总结。 全书围绕智能网联汽车领域展开深入探讨，内容涵盖协同治理、共享共创、创新驱动、生态融合、试点示范、稳健护航、智行未来等七个方面，详细介绍了智能网联汽车新时代的变革特点、国际政策法规、企业全球化布

本书根据国内外不断发展的智能驾驶技术的最新成果，主要介绍了智能驾驶视觉导航中的目标检测与跟踪技术、目标测距技术、车道线检测与跟踪技术、车辆自主导航定位技术、车辆视频拼接技术、车牌与交通标志识别技术和驾驶员疲劳检测技术等。本书适合从事智能驾驶、视觉导航、计算机视觉、图像处理、无人系统等领域的工程技术人员阅读，也适合高等院

本书结合汽车整车企业真实、丰富的案例与实践经验，全面解析汽车研发知识工程相关理论、架构和实际操作过程及方法，目的是实现研发全生命周期知识对产品开发的伴随，营造知识共享、知识应用、知识创新的企业文化，达到研发创新高效率、高质量和高附加值目标。本书包括四部分内容：汽车研发与知识工程（第1~3章）、知识工程的应用（第4~7章

本书从汽车车身稳定性控制与优化两个方面对汽车车身电子控制技术进行分析研究，系统介绍汽车动力学模型、汽车车身稳定性控制、汽车运行状态估计、汽车换道控制策略、汽车轨迹跟踪控制、汽车避撞控制系统、基于稳健性能的汽车稳定性优化、汽车座椅压力分布识别系统等理论与实践案例。本书既可作为汽车企业开发人员的技术参考书，也可作为高等学校

为进一步促进BEV感知算法研究，本书全面深入地探讨了自动驾驶汽车BEV感知算法的理论基础、关键技术、应用实践以及未来发展趋势。其中，第1章主要介绍了BEV环境感知算法的定义、发展历程、重要性以及面临的挑战；第2~8章详细介绍了不同类型的BEV感知算法，涵盖了基于点云信息处理的激光雷达BEV感知算法、基于多尺度空间结构理

本书从新能源汽车底盘的基本知识和最新技术入手，较为系统地介绍了新能源汽车底盘及其各个部分的基本组成和工作原理，包括新能源汽车的传动系统、转向系统、制动系统等。本书在介绍基本知识的基础上按照检查、拆装及维修进行技能讲解，旨在提升学生的应用技能。本书将新能源汽车和传统内燃机汽车相同的底盘原理、诊断与检修部分保留，并做了技术

新能源汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其发展态势迅猛。为培养紧跟行业发展、贴合企业需求的新能源汽车售后服务人才，我们组织了多所汽车职业院校经验丰富的优秀教师，以及汽车维修企业的高级技师/高级工程师共同编写了此书。本书共设计六个项目，分别为"新能源汽车的总体结构”"新能源汽车高压电气系统”"新能源汽车驱动电机系统”"