本书聚焦飞行器高维全局气动优化设计领域的前沿理论与方法，从飞行器设计技术发展切入，阐述气动外形设计的核心地位及空气动力学的支撑作用；详细分析CFD技术推动下高维气动外形优化设计面临的多个关键技术瓶颈；重点解决基于代理模型的复杂气动优化设计面临的高维大尺度设计空间全局寻优计算复杂度高、收敛性差和易陷入局部最优的难题，提出

本书着眼机载设备健康管理需求，用退化数据驱动法，开展其剩余寿命预测与维修策略优化研究，解决失效阈值随机性等影响、建模及预测，优化维修策略，可丰富相关理论，为设备预测维修和智能健康管理提供支撑，可供相关专业研究生及工程技术人员参考。

本书的研究对象是固定构型飞机和可变体飞机，包括气动弹性建模和气动弹性主动控制两部分内容。气动弹性建模部分包括常规时域建模方法、高精度时域建模方法、参变气动弹性系统的状态空间建模方法以及弹性飞机飞行动力学与气动弹性统一建模方法；气动弹性主动控制包括突风载荷减缓控制和颤振主动抑制。本书在理论上论述详细，并配有数值算例验证理

全书共分七个部分，主要内容包括绪论、飞行环境和气象条件对飞行的影响、空气动力学基础、固定翼无人机的飞行性能及其特性、无人直升机的飞行性能及其特性、多旋翼翼无人机的飞行性能及其特性、无人飞艇的飞行性能及其特性。

本书重点介绍了精确模拟技术在车辆以及航空航天工程开发中的作用，并指出了常见故障的相关因素、故障产生、演化以及故障示例等。是目前唯一一本详细考虑了加速试验发展的积极和消极趋势，对质量、可靠性、安全性、耐久性、维修性、保障性、利润和低生命周期成本等方面进行了预测。本书提出了一种全新的理念，并用一种独特的、前所未有的战略方法

本书以三代以上飞机为研究对象，以飞机飞行控制基本原理、飞行控制系统分析和设计基本方法为主要内容，以典型飞行控制装备的系统形态和功能模态为总体架构进行编写，注重飞行控制理论与系统的协调。全书共分为两部分：第一部分为飞行动力学基础，系统介绍了飞行动力学和飞行力学基础知识、飞机动力学模型的建立和简化、飞机纵向和侧向运动特性分

装配中的不协调，是飞行器生产中的主要矛盾和中心问题，解决该问题是保证飞行器制造/装配质量的前提。本书针对新一代飞行器的高性能设计、制造和装配要求，系统介绍了飞行器数字化装配协调技术和装配质量控制技术的科学理论与工程方法，主要包括基于数字协调模型的飞行器装配工作方法、产品关键协调特征的量化识别、柔性装配工装系统定位精度的

飞机液压气动系统装调”是航空院校机电类专业的一门重要专业技能课，其理论性和实践性较强。本书根据机电一体化专业岗位技能需求调研和高等职业教育课程体系设置，结合现有课程教改成果，以务实理论基础、提升专业技能原则进行编写，使学生在“学中做、做中学”的过程中学好理论和技能。本书以航空装备和其他液压气动设备为载体，通过理虚实一体

本书提出基于等离子体合成射流及其改进方法的激波减阻技术、发展应用于高超声速湍流边界层减阻的自持合成射流控制系统，并开展高超声速湍流边界层减阻控制精细流场与减阻分析。

本书定位为国家级一流课程《空气动力学》的辅助实验教材，帮助学生加深理解实验项目相关的空气动力学理论基础，包括重要的流动现象和定律、原理等，了解和掌握实验基本知识，包括风洞水洞实验设备、测试方法和测试技术功能和特点；在教材指导下，可以有选择地开展从基础性、综合性直到进阶性三个不同层次的实验项目。