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高速铁路轨道-桥梁体系经时性能分析与评定理论
我国拥有世界上运营里程最长、建设规模最大、运营速度最高的高速铁路网。由于温度、雨水、侵蚀介质和列车荷载的反复作用,导致轨道和桥梁性能退化,严重影响高速列车运行品质。确保高速铁路工程结长期安全稳定运营,已成为现阶段我国高速铁路发展面临的突出问题。揭示高速铁路工程结构经时性能(包括协同工作、长期变形和耐久性能)的动态演化机理,建立科学的高速铁路工程结构服役安全评定方法,是解决这一问题的关键。本书针对高速铁路无砟轨道-桥梁体系经时性能分析与评定,重点介绍了作者近20年来,有关环境与列车荷载作用下轨道-桥梁体系经时性能物理模拟试验、高铁轨道-桥梁体系关键材料与界面随机损伤本构模型、基于时变可靠度的高铁轨道-桥梁结构服役状态评定理论与方法等一系列理论研究成果和工程应用实例。
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